Удаление балансиров 4G63 - Страница 5

Андрей * · 28.02.2014, 12:19

Я решил не удалять балансиры. Сейчас на капремонте. Но не знаю, где можно найти точные допуски между балансиром и втулкой. Руководства по ремонту нахожу только на английском. Может кто помочь???

Дмитрий 0904 · 13.03.2014, 12:09

а просто скинуть ремень балансира нельзя???

dem_on · 13.03.2014, 12:15

Дмитрий 0904, можно, но тогда через него масло будет просачиваться + не "кошерно" будет. ))

Valentin · 13.03.2014, 12:24

Балансиров там 2. если ремень с одного скинуть я думаю будет бешенная вибрация

GeLeX · 20.03.2014, 08:22

Я у себя убрал балансиры, мотор стал приятнее мурлыкать и раскручиваться. Вибрация небольшая есть, но это из-за мертвых подушек двигателя.

Дмитрий 0904 · 21.03.2014, 20:04

на левом балансире ремень скинул.тот который отдельный маленький-не сказать что разница есть..

Добавлено через 1 минуту
у меня если обороты ниже 800 тогда вибрация чувствуется а так ровно стоит....без ремня балансира.

Добавлено через 4 минуты
а на 4ж37 без этого ремня вибрация почему то как на дизеле...у меня 63 мотор но такого уже нет...

kun · 25.06.2014, 08:04

Здравствуйте! Недавно купил Галант Е39А 1992 г.в. Номер кузова jmbsne39anz500239. Как оказалось двигатель был замен на 4G67 DOHC.
Планирую заменить ремень ГРМ, за одно хотел удалить балансиры. Просматривая соответствующие темы обнаружил, что двигатели, устанавливаемые на Galant/Eterna E35A оснащались балансирами. На схеме видны отверстия на блоке и вкладыши балансировочных валов.
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/P...nitId=D740004E
Эти же двигатели ставили и на Colt/Lancer GTI/ В каталоге запчастей балансиров нет, и на схеме блока нет для них места.
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/P...nitId=B4D00014.
С какой машины был снят мой мотор я не знаю.
Вскрытие запланированное на ближайшие выходные покажет. А так хотел поинтересоваться, может кто сталкивался с 4G67 с балансирами и без.

[CCCP] · 25.06.2014, 09:22

выкидывать надо оба балансира,также надо глушить подачу масла на них,это поднимит давление а следовательно и количество масла подаваемого на к.в.

kun · 26.06.2014, 09:58

Цитата:

Сообщение от dem_on

Дмитрий 0904, можно, но тогда через него масло будет просачиваться + не "кошерно" будет. ))

А почему с ремнем не просачивается? Там же сальник и вал прижат шкивом.

dem_on · 26.06.2014, 10:10

kun, а потому что без ремня вал не крутится и маслосгонная ресьба на сальнике не работает, а с ремнём - крутиться. К тому же давление масла, как говорят, вырастет. имхо.

21.03.2014, 20:04	#46
Дмитрий 0904 Пользователь Откуда: kazakhstan Имя: galant 38 Сообщений: 36	на левом балансире ремень скинул.тот который отдельный маленький-не сказать что разница есть.. Добавлено через 1 минуту у меня если обороты ниже 800 тогда вибрация чувствуется а так ровно стоит....без ремня балансира. Добавлено через 4 минуты а на 4ж37 без этого ремня вибрация почему то как на дизеле...у меня 63 мотор но такого уже нет... Последний раз редактировалось Дмитрий 0904; 21.03.2014 в 20:08. Причина: Добавлено сообщение

28.02.2014, 12:19	#41
Андрей * Новичок Откуда: Украина Имя: Андрей Сообщений: 2	Я решил не удалять балансиры. Сейчас на капремонте. Но не знаю, где можно найти точные допуски между балансиром и втулкой. Руководства по ремонту нахожу только на английском. Может кто помочь???

13.03.2014, 12:09	#42
Дмитрий 0904 Пользователь Откуда: kazakhstan Имя: galant 38 Сообщений: 36	а просто скинуть ремень балансира нельзя???

13.03.2014, 12:15	#43
dem_on Старожил Откуда: Одесса Имя: Dem Сообщений: 2,023	Дмитрий 0904, можно, но тогда через него масло будет просачиваться + не "кошерно" будет. ))

13.03.2014, 12:24	#44
Valentin Постоялец Откуда: Запорожье Имя: Валентин Сообщений: 914	Балансиров там 2. если ремень с одного скинуть я думаю будет бешенная вибрация

20.03.2014, 08:22	#45
GeLeX Местный Откуда: Одесса, Поскот Имя: Виталик Сообщений: 101	Я у себя убрал балансиры, мотор стал приятнее мурлыкать и раскручиваться. Вибрация небольшая есть, но это из-за мертвых подушек двигателя.

25.06.2014, 08:04	#47
kun Новичок Откуда: Казахстан Имя: Николай Сообщений: 5	Здравствуйте! Недавно купил Галант Е39А 1992 г.в. Номер кузова jmbsne39anz500239. Как оказалось двигатель был замен на 4G67 DOHC. Планирую заменить ремень ГРМ, за одно хотел удалить балансиры. Просматривая соответствующие темы обнаружил, что двигатели, устанавливаемые на Galant/Eterna E35A оснащались балансирами. На схеме видны отверстия на блоке и вкладыши балансировочных валов. http://www.japancats.ru/Mitsubishi/P...nitId=D740004E Эти же двигатели ставили и на Colt/Lancer GTI/ В каталоге запчастей балансиров нет, и на схеме блока нет для них места. http://www.japancats.ru/Mitsubishi/P...nitId=B4D00014. С какой машины был снят мой мотор я не знаю. Вскрытие запланированное на ближайшие выходные покажет. А так хотел поинтересоваться, может кто сталкивался с 4G67 с балансирами и без.

25.06.2014, 09:22	#48
[CCCP] Местный Откуда: Николаев Имя: Вадимыч Сообщений: 215	выкидывать надо оба балансира,также надо глушить подачу масла на них,это поднимит давление а следовательно и количество масла подаваемого на к.в.

26.06.2014, 10:10	#50
dem_on Старожил Откуда: Одесса Имя: Dem Сообщений: 2,023	kun, а потому что без ремня вал не крутится и маслосгонная ресьба на сальнике не работает, а с ремнём - крутиться. К тому же давление масла, как говорят, вырастет. имхо.