|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.11.2009, 08:42 | #1 |
Местный
Откуда: г. Котовск
Имя: Жека
Сообщений: 110
|
Mitsubishi Galant 1984-1987года - лодка
Здоров теска, тоже катаюсь на таком аппарате - Mitsubishi Galant GLS 1987г.в. 2.4 Инжектор, Коробка автомат, Сигн.,ц/з,г/у руля,эл.стекл,эл.зеркала, гидроусилитель руля, ABS, диски, кузов - Е16А "Лодка"
Здаров. о 2,4 это наверно круто, я все хочу прокатиться на "Лодке"с 2,0 турбированном бензиновом моторе.)) Будем знакомы. какие есть проблемы с авто? хронические, может и у себя чтото найду, да и так чтото бы полезненькое узнать.
__________________
Mitsubishi Galant GLS 1987г.в. 2.4 Инжектор, Коробка автомат, Сигн.,ц/з,г/у руля,эл.стекл.под,эл.зеркала, гидроусилитель руля,кондиционер,климат контроль, ел.люк,серворуль, датчик дождя, ABS, диски R14(оригинал алюминий), кузов - Е16А "Лодка" |
26.11.2009, 09:24 | #2 |
Местный
Откуда: г. Котовск
Имя: Жека
Сообщений: 110
|
2.4 может быть и круто, но не на коробке автомате, топиш педаль газа а машина всеравно едет так как ей надо, да и коробка нелюбит таких вещей, я вон в позапрошлом году уже делал коробку - в 450 бакарей еле вложился.
Но вчемто коробка автомат и имеет преймущества, двигатель впринцепи должен неубиваться. Расход тоже дайбоже, на сотню по городу -15литров кошка неходи, хотя по трасе на этих же 15 литрах прохожу почти 200км!!! И это все при том что на кондишен я ремень снял, чтоб даром немаслал! А представляеш его еще и включить какой расход будет! А так машина мне очень даже нравиться, места хоть отбавляй, идет по дороге мягко (ну как лодка плывет по волнам, недаром у нее поганяло лодка) АБС я тоже отключил, неочень мне нравиться как она тормозит. В прошлом было догнал 31 волгу в задницу, хорошо что передок низкий а попка у волги высокая, так я под нее залез. А все было так : Стартанула волга довольно таки резво, разгоняюсь за волгой, она на пешеходе через метров 150 резко по тормозам, ну я тоже потормозам да нетут то было, коробка автомат в этот момент решила переключить передачу на 2 - потеря времени да и растояния до обьекта спереди, который как клином стал. Да еще плюс АБС имеет свойство блокировать колеса а затем отпускать их, и это скажу тебе тоже потеря тормозного пути! Ну его впень это АБС на нормальной дороге, другое дело на скольской ( типо чтоб юзом непойти). Проблем впринципе нет, вот только на днях правую полуось поменяю. На стартере чето втягивающий залипает. А да, хотел на разборке передние пружины стойки амортизатора взять да ненашел, левая полтора кольца отламалось. Наверное сниму замеры с волговской и если в диаметре подходит то кину от нее, высоту думаю если понадобиться обрежу. Впринципе если есть вопросы, задавай, я нелюбитель ездить на СТО, все делаю своими руками, благо не из одного места растут!!! В своем галанте почти со всем сталкивался, все крутил Вот фото как волгу доганял :
__________________
Mitsubishi Galant GLS 1987г.в. 2.4 Инжектор, Коробка автомат, Сигн.,ц/з,г/у руля,эл.стекл.под,эл.зеркала, гидроусилитель руля,кондиционер,климат контроль, ел.люк,серворуль, датчик дождя, ABS, диски R14(оригинал алюминий), кузов - Е16А "Лодка" |
26.11.2009, 16:09 | #3 |
Постоялец
|
У меня нет ни кондея ни автомата.
1.8 Turbo Diesel GLS Електро пакета тоже нету, но я уже сам поставил эе херкала, и на даче лежат уже 4 стеклоподьемника. пуду ставить когда потеплеет. делаю все что могу сам. ABS у меня нету. Пружины у меня менялись на какието толи от 99 толи от 9 точне на скажу, еще брат менял до меня. у меня почемуто руль немного вправо повернут для того чтобы машина прямо ехала, если просто отпустить руль то едет прямо в сторону не ведет, но руль немного пвернут вправо, не знаеш что может быть? Топлиная аппаратура немного подкручена для экономии (студенческий вариант) и расход в городе 7 л. машина нравится потомучто мягкая в управлении, да наверно потомучто первая машина. на СТО делаю только у одного и тогоже знакомого, то что не могу сделать своими силами. у кого еще есть такие галанты пишиите что да как. |
26.11.2009, 17:05 | #4 |
Модератор
Откуда: UA
Имя: Abez
Сообщений: 11,282
|
Откручиваем гаечку, но не док конца, чтоб не получить в морду рулем (кто получал, тот знает, больно до слез ) постукиваем сбиваем руль со шлицов, откручиваем гаечку до конца, выставляем руль как надо, зажимаем гаечку.
Наверное так, удачи ! Последний раз редактировалось doctor; 30.07.2012 в 06:06. |
26.11.2009, 19:28 | #5 |
Постоялец
|
как поправить я понял а вот мне интересна причина. почему так случилось. я не думаю что просто провернулся руль. 20 лет не проворачивался а тут повернулся немного и остановился, такое может быть?, тем более если там шлицы.
|
27.11.2009, 06:46 | #6 |
Местный
Откуда: г. Котовск
Имя: Жека
Сообщений: 110
|
EvGeniy, Да у меня влево чуток, повернут! Причина этого - рулевые наконечники, они у тебя слева и справа неравномерно посажены, ими регулируеться схождение. Когда делаеться схождение руль изначально нада поставить в ровное положение а потом регулировать наконечниками.
Я дома сам делал, потому на себя обид недержу что чуток криво,а на СТО думаю должны былибы и сделать, а они пошли по простейшему пути, регулировали только одно колесо, подгоняли под другое Если собираешся сам делать будь очень внимательным и щепетильным, нивкоем случае нельзя с одной стороны много закрутить иначе с другой резьбы мало останеться, результат может быть плачебный, может вырвать! А в принципе ну и бог с нич что чуток криво, на скорость это невлияет!
__________________
Mitsubishi Galant GLS 1987г.в. 2.4 Инжектор, Коробка автомат, Сигн.,ц/з,г/у руля,эл.стекл.под,эл.зеркала, гидроусилитель руля,кондиционер,климат контроль, ел.люк,серворуль, датчик дождя, ABS, диски R14(оригинал алюминий), кузов - Е16А "Лодка" Последний раз редактировалось doctor; 30.07.2012 в 06:06. |
27.11.2009, 08:13 | #7 |
Местный
Откуда: г. Котовск
Имя: Жека
Сообщений: 110
|
Смотрел твой салон, что удивило так это 6000 оборотов у меня 8000 предел, много кнопок просто нет!!!
а так салон такойже, тоже коричневый, ну люк другой, и дизайн сидений, и там где у тебя весла - кнопки. Кстати подлокотник тоже так уголок отламался, улыбнуло Ха и на сидении уголок оптерся также до шнурка и вообще некоторыми моментами парился , не мой ли это!!! Помоему даже на задней пепельнице тоже уголок так оббит! Коврики жигулевские конешно не втему! На днях пофоткаю свою и выставлю!
__________________
Mitsubishi Galant GLS 1987г.в. 2.4 Инжектор, Коробка автомат, Сигн.,ц/з,г/у руля,эл.стекл.под,эл.зеркала, гидроусилитель руля,кондиционер,климат контроль, ел.люк,серворуль, датчик дождя, ABS, диски R14(оригинал алюминий), кузов - Е16А "Лодка" |
27.11.2009, 21:09 | #8 |
Постоялец
|
Делов том что рулдь стал повернутым, но ничего с рулевыми наконечниками не делалось, потом я сам поменял пыльники рулевой рейки и поставил наконечники как были, и все вообщемто как было так и осталось,
6000 потомучто у меня дизель. даи кнопочки на подьемниках тоже будут ))) эл подььемники уже есть , осталось поставить когда потеплеет. |
30.11.2009, 08:04 | #9 |
Местный
Откуда: г. Котовск
Имя: Жека
Сообщений: 110
|
В пятницу поменял правую полуось, и в тот же жень лопнула правая пружина стойки амортизатора, теперь езжу на двух коротких, из отечественого ничего неподходит, нужно ехать на разборку, хотя там на наши авто пружин нет, прийдется подбирать!
По твоей теме: Руль при тебе повернулся? Схождение нерегулировал? Резину неменял? Машину тянет в какуето сторону? Когда пыльники менял тыже всеравно снимал наконечники, мог и отрегулировать!
__________________
Mitsubishi Galant GLS 1987г.в. 2.4 Инжектор, Коробка автомат, Сигн.,ц/з,г/у руля,эл.стекл.под,эл.зеркала, гидроусилитель руля,кондиционер,климат контроль, ел.люк,серворуль, датчик дождя, ABS, диски R14(оригинал алюминий), кузов - Е16А "Лодка" |
30.11.2009, 15:54 | #10 |
Постоялец
|
Руль вроде провернулся при мне.
Сходение регулировал, но давненько, резину не менял. машину не тянет, ни в одну из сторон. |
|
Метки |
galant, вопросы, лодка, лодке. |
|
|