Mitsubishi Galant Odessa Club

Вернуться   Mitsubishi Galant Odessa Club > Все о Mitsubishi > Своими руками

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2013, 12:23   #1
swit.od.ua
В авторитете !
 
Аватар для swit.od.ua
 
Откуда: марсельская
Имя: Коля

Сообщений: 7,743
По умолчанию замена крестовин и подвесных е39а

первая моя работа своими руками.
galant e39a 4x4.

задача - поменять 3 крестовины (всего 3 на кардане) и 2 подвесных.

сначала снял кардан.
для этого залез в яму, взял вороток, головку на 17 и 2 накидных ключа на 12.
воротком открутил по 2 гайки на каждом подвесном, складывал все в последовательности как разбирал чтоб при сборке ничего не забыть и не потерять.
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.

ключиками на 12 открутил 4 болта которые соединяют хвост кардана с редуктором. (вытащил болтик,накрутил гайку и в сторонку так же чтоб не забыть).
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.

итого - 4 гайки подвесного, 4 болтика редуктора.
отвел в сторону хвост и потянул назад чтоб вытащить кардан из раздатки. там он ничем не крепится, просто вытаскивается. может стечь немного масла.
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.

далее целиком вытаскиваю весь кардан, и приступаю к замене крестовинок.
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.

на картинке слева - новые "колпачки", внутри них видны иголки. снимать с новой крестовинки эти колпачки нужно аккуратно чтоб иголки не выпали, они выполняют функцию подшипника.
эти самые колпачки (только старые) нам нужно выбить из кардана.
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.
(на фото уже новая крестовинка, другого не нашел).

перед началом процедуры обильно пшикаю VD-шкой, чтоб пооткисало, и делаю пометочки на двух частях кардана (дабы потом не балансировать, не ощущать вибрации, стуки и остальную ненужную волокиту).
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.

колпачкам не дают выпасть стопорные кольца (на каждом колпачке свое, всего 4 кольца).
с помощью "утконоса" стягиваю это кольцо чтоб вытащить из паза, поддеваю отверткой и достаю. можно эти кольца не жалеть - в комплекте крестовины лежат новые кольца.

молотком через проставочку постукивая выбиваем эти крышечки, они выпадают, достаем старую крестовинку и выбрасываем

затем берем обе части кардана, и места, куда будем ставить новые крышечки смазываем салидолом, чтоб они легче вошли.
на глаз центрируем крышечки в дырочки, и пихаем легонько, не до конца.
берем крестовинку, и ставим в крышечку. затем пресуем вторую крышечку с другой стороны, и легонько с обеих сторон заталкиваем крышечки внутрь настольно, чтоб верхняя часть крышечки была прямо под каёмочкой для стопорного кольца.
берем новое колечко, сдавливаем и вставляем в паз.
ну и (если есть) - вкручиваем болтик для шприцевания в саму крестовинку.

такую же операцию проводим с остальными двумя крестовинами.




ПОДВЕСНЫЕ.
для замены первого потребуется снять среднюю крестовинку, и выкрутить гайку на 27 (помоему).
перед тем как снимать - делаем зарубки на обеих частях кардана (на всякий случай).
аналогично брызгаем VD-шки, и срываем.
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.

откручиваем гайку, и снимаем подвесной.
внутри самого подвесного, в резинке, сидит подшипник. старый подшипник нужно сбить с кардана, новый одеть.
все это убобней делать без наружной резиновой херни, поэтому мы её снимаем (совсем не трудно, чуть усилия и слазит).

старый подшипник по кругу выстукиваем с кардана, и снимаем.
новый ставим на место старого, но нужна какая то приспособа, ибо на подшипнике с крайней стороны пыльничек торчит, по нему бить нельзя. трубу можно, чтоб была диаметром шире пыльника, и все ок.
фото нет
одели подшипник, натянули сверху резиновый кожух подвесного, заркучиваем гайку и собираем крестовинку по меткам.



для замены второго подвесного потребуется раскрутить 8 болтиков гранаты. и снова VD-40 в помощь.
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.

сначала срываем все болтики, потом по одному откручиваем и сразу садим гайку на болтик, чтоб не протерять.
перед тем как сбивать аккуратно и легонько мокрую часть (на фото) делаем зарубку, чтоб при сборке соеденить шлицы как были.
выкручиваем внутри аналогичную гайку на 23, и повторяем процедуру с подшипником - снимаем, ставим, закручиваем, собираем по меткам.



когда весь кардан у нас перебран и собран, тащим его под машину.
по хорошему было бы перед снятием кардана с раздатки сделать пометочку для того чтоб не крутить весь кардан дабы попасть в 4 дырки на редукторе. но я этого не сделал, поэтому крутил кардан в руках, это совсем неудобно

ну вот впринципе и все.
ушло у меня на всё про всё часов 6
swit.od.ua вне форума   Вверх
Старый 19.03.2013, 12:34   #2
AndreyMore
Старожил
 
Аватар для AndreyMore
 
Откуда: Одесса 1-Застава
Имя: Андрей
Телефон: О9З9Зб5І97 или 7О474ОЗ

Сообщений: 1,243
Отправить сообщение для AndreyMore с помощью ICQ
По умолчанию

Коля ты сам начал крутить машину? Молодца!

Добавлено через 2 минуты
Результат порадовал?
__________________
Galant E11 (лодка), 1,6 4G32 1987г.в Катаюсь с 2008г

Мой Бортовик

Последний раз редактировалось AndreyMore; 19.03.2013 в 12:36. Причина: Добавлено сообщение
AndreyMore вне форума   Вверх
Старый 19.03.2013, 12:37   #3
bobikovici
Старожил
 
Аватар для bobikovici
 
Откуда: измаил
Имя: юрий
Телефон: 0959496782

Сообщений: 3,534
Отправить сообщение для bobikovici с помощью Skype™
По умолчанию

менял тоже как ты написал, но не менял гранату и спустя некоторое время она захрустело, опять поменял крестовины и гранату. граната ух такая дорогая.
__________________


bobikovici вне форума   Вверх
Старый 19.03.2013, 12:39   #4
swit.od.ua
В авторитете !
 
Аватар для swit.od.ua
 
Откуда: марсельская
Имя: Коля

Сообщений: 7,743
По умолчанию

bobikovici, гранату не менял, я ее снял чтоб подвесной снять.
swit.od.ua вне форума   Вверх
Старый 19.03.2013, 12:59   #5
Фотомастер
В авторитете !
 
Аватар для Фотомастер
 
Откуда: Одесса, МАЛЬДИВанка...
Имя: Юрий Викторович
Телефон: 097-253-01-83; 095-0-188-155; 093-190-49-94

Сообщений: 5,296
Отправить сообщение для Фотомастер с помощью ICQ Отправить сообщение для Фотомастер с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyMore Посмотреть сообщение
Молодца!
Самоделкиных прибыло!)))
Спасибо за фотоотчёт!Людям будет полезно.
__________________
Всё что сделано руками человека, этими же руками можно поломать и... ПОЧИНИТЬ!!!


Троешники сюда!!!
Обсуждаем атрибутику клуба!
Клубная карта - обсуждение
Не такие дома строили, шобы этот забор не замазать!?
Фотомастер вне форума   Вверх
Старый 19.03.2013, 21:16   #6
SV V6-24
Старожил
 
Аватар для SV V6-24
 
Откуда: Одесса
Имя: Станислав
Телефон: 0674834340

Сообщений: 1,845
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от swit.od.ua Посмотреть сообщение
...затем берем обе части кардана, и места, куда будем ставить новые крышечки смазываем салидолом, чтоб они легче вошли.
смазывая кулаки кардана перед установкой "новых крышечек" ты даёшь им возможность впоследствии провернуться и разбить посадочное место.Лучше садить насухую
SV V6-24 вне форума   Вверх
Старый 19.03.2013, 21:21   #7
skinhate
Старожил
 
Откуда: СТО.4 ст.Люстдорфской дороги
Имя: Тёма\Тима.
Телефон: 0504905397

Сообщений: 1,830
По умолчанию

молодец,на правильном пути. наконец-то финансы будут уходить в супержелезки,а не работу)
skinhate вне форума   Вверх
Старый 20.03.2013, 07:01   #8
power7
Местный
 
Аватар для power7
 
Откуда: ж.м.Котовского
Имя: Серега
Телефон: 0932167771

Сообщений: 165
По умолчанию

Коля привет. Ну как, помогло?
power7 вне форума   Вверх
Старый 20.03.2013, 07:05   #9
swit.od.ua
В авторитете !
 
Аватар для swit.od.ua
 
Откуда: марсельская
Имя: Коля

Сообщений: 7,743
По умолчанию

power7, привет)
таки да, пропал "железный" звук, люфт остался только на редукторе. хороший люфт. если его убрать - думаю будет чотенько.
в руках сразу почувствовал разницу между старыми и новыми крестовинами, без люфтов.
а подвесные как подвесные, разницы никакой, наверное. может оно все в сумме дало результат.
swit.od.ua вне форума   Вверх
Старый 20.03.2013, 08:19   #10
tram
Гость
 

Сообщений: n/a
По умолчанию

Теперь на очереди фотоотчет о переборке редуктора?
  Вверх
Ответ

Метки
е39а, замена, крестовин, подвесных


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:25. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024