Ну очень темно зеленая Акула с V6

[odGray]

Не далеко я уехал на свежеобутом лете. Выхожу вечером с офиса а заднее правое колесо приуныло, машина лежит на диске. Так как запаску я с собой по городу не вожу, так как ГБО - вся надежда компрессор.
Достал, начал качать и заодно читать инструкцию по ремкомплекту, баллону который должен гипотетически заделать пробоину... качаю качаю а толку мало, давление еле еле переваливает 1,5 атмосферы, а нужно как минимум 1,8, так написано в инструкции... а еще написано что качать можно небольше 8 минут подряд. Слежу за временем и тут на 7й минуте компрессор вырубается. Сгребаю все на сидение и лечу за угол на шиномонтаж, пока в колесе есть хоть какое-то давление.

Дальше все понятно по фоткам, разрыв около 4 см неизвестной природы.

Отдельное спасибо сотрудникам этого нового шиномонтажа что в районе Идеала на Бугаёвской (мне туда ехать 2 минуты) Сразу сказали что нужно ставить большую латку и что бы было хорошо будет не быстро, нашли мне похожее по размеру колесо, собрали и я поехал. Утром вернулся забрал готовое с латкой Maruni (у меня такой пыльник на гранате, очень неплохой)

За все про все, снять, поставить, разобрать, собрать, залатать, отбалансировать, + подменное колесо - я считаю, взяли недорого, 300 грн

Теперь все серьезнее задумываюсь о датчиках давления в шины, присмотрел на али вот такое, есть у кого опыт использования, отзывы? На ютубе точно такой системы не нашел. Присматриваюсь к таким потому что, как мне кажется, внешние смотрятся громоздко, да и подкачивать потом проблематично, хотя, говорят, внутренние часто давят, ну и то что ненужно отдельный блок или экран, данные выводятся в телефон.

[iskander.se]

37грн 35коп? И мне 2 комплекта возьми, буду пробовать

[odGray]

iskander.se, отличный у тебя курс))

[abez]

odGray, а зачем они тебе ?

[odGray]

abez, Ну во первых я люблю такие штуки и давно вынашиваю планы что-то подобное вкорячить, во вторых мне было бы комфортнее понимать что у меня с давлением твориться и если прокол что бы быстрее на него реагировать а не получать сюрприз перед самым выездом.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
Добил за зиму стойки Monro и таки решился избавиться от проставок

vBulletin [media]

Одно из самых глобальных изменений в моем сарае, получилась совсем другая машина к которой я привыкаю

Как всегда огромное спасибо Абезу за железо и Мегаспорту за реализацию.

[odGray]

Подробности потом)

vBulletin [media]

[odGray]

vBulletin [media]

[odGray]

И вроде все работало и расход газа особо нервничать не заставлял, по крайней мере фактический совпадал с показаниями мультитроникса. Но все чаще и чаще по салону стал расползаться запах газа и я думаю за машиной шлейф тоже хороший тянулся.



Вообщем решили закатать большую стирку:
— поменяли все шланги под капотом
— сняли и разобрали редуктор, поменяли в нем мембрану, крышку фильтра и резинки под ней
— поменяли фильтры
— проверили на утечку магистраль от бака до двигателя и все соединения, по газу и антифризу

Естественно все это делали у megasport, и если кому вдруг нужно установить или отрепитировать ГБО, практически любого производителя вам сюда

Шланги меняли потому что они уже прилично отработали с момента установки и уже от старости могли подтравливать потихому.

К верхнему фильтру претензий особо не было, это просто дешевый расходник.

А так вот выглядит фильтр на самом редукторе:

И сама камера где обитает этот фильтр :


Этот исторический слой образовался меньше чем за год на пробеге чуть больше 10к км, практически всегда задумался ОККОвский LPG на АЗС у автовокзала (по расходу претензий нет)

Мембрана была еще в сносном состоянии, но раз разобрали то уже и поменяли



С очень большой вероятностью можно сказать что утечка образовалась под крышкой фильтра на редукторе, тамошняя резинка была с одной стороны очень продавлена.

Вообщем катаюсь уже пару дней, запаха не наблюдаю, но надо еще раз заехать, подключить компьютер и подправить настройки

В качестве бонуса видео с Odessa Drift Battle, которое я снимал и монтировал, приятного просмотра:

vBulletin [media]

По ссылке подбока разных видосов по Galant EA от разных авторов, туда можно добавить и свое видео по теме галанта.

[odGray]

В наших краях начали пролетать первые снежинки, температура начала опускаться в сторону нуля и я так понял что таки пора.


На смену старым добрым семнашкам Vredestein Sportrac 3 пробежавшим за сезон 8411 км приходит разнокалиберный комплект Michelin. Пара X-Ice Xi2 205/65/R15 с общим пробегом 30980 км. и пара X-Ice Xi3 205/65/R15 с пробегом 6065 км. Зима у меня на обычных борбетах с мазды.


Общий пробег летнего комплекта 61458 км и им уже давно пора на покой, ну или на допил. Они дубовые и достаточно потрепанные, местами резина вырывается кусками, так что принимаю советы на новые летние тапочки.






Давление в пятнашки накачал очень примерно по таблице, которая у меня в дверном проеме, перед гдето 2,4, зад 2,2.

По итогу: минус пару сантиметров клиренса, плюс комфорт и тишина, минус управляемость, появилась валкость, как у классика: такая вот приятная мягкость образовалась)

После зимы задняя, старая пара немного подспустила, одно колесо было в районе 1,8, второе сдулось почти до единицы, накачал, два дня езжу — пока давление держат. А датчиков давления в этих колесах нет

[abez]

Сообщение от odGray

так что принимаю советы на новые летние тапочки.

Купишь новую резю и прозреешь на сколько галант станет комфортным