04.01.2013, 07:47 | #41 | |
Старожил
Откуда: ХЕРСОН
Имя: Саша
Сообщений: 4,777
|
Цитата:
Смотри цилиндры, а диск сцеплении проверяй так; врубай 3ю передачу (на стоячей машине) зажимай ручник и пускай сцепу, если начнёт пробуксовывать (обороты подыматься, а машина не ехать) то тогда сцепа (желательно в сборе) под замену, если глохнет то все в порядке (только сильно не переусердствуй чтоб не спалить, её), попробуй банально поменять жидкость и прокачать её, она реально может быть завоздушенная если уровень ушел.
__________________
Вся сложность, в простоте! |
|
04.01.2013, 15:46 | #42 |
Местный
|
всім дякую за поради.
обійшовся маленьким переляком, з товаришом прокачали зчепленя і заробило. Уряяя.
__________________
Mitsubishi Galant 8 (EA) 2.0 4G63 (SOHC 16V) (133 л.с., 98 KW) (2001) http://www.drivernotes.net/garage/89137 |
16.04.2013, 12:10 | #43 |
Местный
|
q2540, підскажи більш детальніше, як міняти рем.комплект головного циліндра зчеплення. БУдь-ЛАска!!! А то тиче зараза річкою.
__________________
Mitsubishi Galant 8 (EA) 2.0 4G63 (SOHC 16V) (133 л.с., 98 KW) (2001) http://www.drivernotes.net/garage/89137 |
16.04.2013, 12:26 | #44 |
Старожил
|
я пытался отремонтировать но не получилось разобрать, так и купил новый и поставил работает на ура.
|
16.04.2013, 12:32 | #45 |
Местный
|
bobikovici, На новий нема коштів, рем.комплект дали за 30 гр.
__________________
Mitsubishi Galant 8 (EA) 2.0 4G63 (SOHC 16V) (133 л.с., 98 KW) (2001) http://www.drivernotes.net/garage/89137 |
16.04.2013, 16:40 | #46 |
Постоялец
|
выкачиваешь шприцом жидкость
снимаешь бачок отсоединяешь от педали отсоединяешь шланг откручиваешь болты гайки под капотом вынимаешь полностью цилиндр снимаешь пыльник и за ним есть стопорное кольцо, снимаешь его и шток который идет к педали у тебя убирается, после чего ты вынимаешь сам поршенек либо постучи и он вылезет либо дунь в отверстие подачи жидкости при этом закрыв выходное отверстие. дальше стянуть старые манжеты и одеть новые. собирать вроде как в обратном порядке только потом хорошо прокачай сцепление чтобы воздух вначале трубки вышел. хорошо посмотри на схожесть рем комплекта с тем что стоит сейчас потому что когда мне на лодку продавали то было два варианта с одним и двумя манжетами (как мне сказали) на тройке точно такой же цилиндр только отверстия крепления не вертикально (как на лодке) но внутренности идентичны. |
16.04.2013, 17:59 | #47 |
Старожил
Откуда: Кременчуг
Имя: Юра
Сообщений: 2,296
|
Жека, а как манжету натягивал на поршень? Интересный момент для тех кто ни разу не делал. Я одевал пластиковую трубку на широкую часть поршня,другой её конец сжимал и на него одевал манжету,а потом ,смазав поверхность трубки протягивал ея до паза.
__________________
SAAB 96 двигV4 1.5 79г. Dodge Caliber 1.8 2008г 0672725885 |
16.04.2013, 18:15 | #48 |
Старожил
Откуда: ХЕРСОН
Имя: Саша
Сообщений: 4,777
|
Все верно как написал Женя, не много дополню с фото.
Инструмент ключ на 10, ключ на 10 "для тормозных трубок" фото 1(это чтоб не напакостить с "магистралью" ) и ключ на 12 или 13 и тормазуха, мне хватило пол маленькой бутылке Жидкость я сливал полностью (снизу на коробке за бампером, той гайкой которой прокачивать) откручиваешь "магистраль" отсоединяешь от педали, откручиваешь сам цилиндр. Разбираешь сам цилиндр как написал Женя, да промой его и в обратном порядке, единственное будь очень осторожен с трубкой как можно ровнее её поставь и сперва закрути руками (чтоб он легко зашел и до крутился до упора, слизывается резьбу на цилиндре очень легко, проверенно)))), а дальше ключиком и без фанатизма в конце. Прокачка и можно слегка поиграться гайками под педалью чтоб выжимало нормально.
__________________
Вся сложность, в простоте! |
16.04.2013, 18:54 | #49 |
Постоялец
|
Я одевал манжеты с помощью тоненькой отвертки.
если честно то в первый раз думал что порву манжет пока натяну его, но они весьма крепкие но и фанатеть не стоит. |
17.04.2013, 07:40 | #50 |
Местный
|
Вс хлопці дякую, зробив. Но не так як написано почті . Цея поняв в вечері коли вже зробив, точніше коли прийшов до доми і прочитав порядок ремонту. Наприклад на сам штовхач, точніше та сторона що давить вже на сам поршеньок я одів середню резинку, я просто не поняв як витянути поршеньок і рішив що на самому штовхачі вона повина бути. Манжетка (сама велика резика) оділася без проблем. Прокачував без бутилочки на свій страх і ризик, зате прокачав. Висновок: Сцепа ніде не капає (поки-що), і вижим мягенький.
__________________
Mitsubishi Galant 8 (EA) 2.0 4G63 (SOHC 16V) (133 л.с., 98 KW) (2001) http://www.drivernotes.net/garage/89137 |
Метки |
грусть, делать...?, набор, попал, сцепление., сцепление..., сцепления |
|
|