14.03.2012, 16:45 | #11 |
Administrator
|
Так а что в итоге ?
дребезжание торпедо и салона но за то прибавка в мощности ? |
14.03.2012, 16:48 | #12 |
Модератор
|
Сильвер где-то писал, что после 3000 вибрация не ощущается.
Тема, конечно интересная, но знаю точно, что свои балансиры я не выкину
__________________
Ты прячешь злую саркастическую суть под глазурью лицемерной любезности? мой телефон Лодочники объединяйтесь! |
14.03.2012, 17:13 | #13 |
В авторитете !
|
+1))))))))))))))
ну...после войны все трофеи разбирались и перерисовывались!)))))))))
__________________
Всё что сделано руками человека, этими же руками можно поломать и... ПОЧИНИТЬ!!! Троешники сюда!!! Обсуждаем атрибутику клуба! Клубная карта - обсуждение Не такие дома строили, шобы этот забор не замазать!? |
14.03.2012, 17:38 | #14 |
Старожил
Откуда: СТО.4 ст.Люстдорфской дороги
Имя: Тёма\Тима.
Телефон: 0504905397
Сообщений: 1,830
|
смысл есть, если выкидывать в сумме с егр,аккумом,круизом,климатом,абс, и т.д вещам присущим цивилизованным машинам,когда всего этого нету, легче снять поставить мотор,коробку,сцепление итд.без балансиров всего три метки.и замена грм не занимает много времени например,если переставить аккум быстрее подлезть к коробке можно,
а по поводу прибавки .ее там нету,почти. |
14.03.2012, 19:54 | #15 |
Пользователь
Откуда: Вымпел
Имя: Саша
Сообщений: 76
|
а кто подскажет стоимость комплекта для удаления балансиров?
|
14.03.2012, 19:58 | #16 |
Местный
|
а смысл его удалять???
|
14.03.2012, 20:01 | #17 |
Старожил
Откуда: СТО.4 ст.Люстдорфской дороги
Имя: Тёма\Тима.
Телефон: 0504905397
Сообщений: 1,830
|
5 гривен заглушка от девятки,которую надо подточить.или 40 от тоеты оригинал один в один!!вот весь бюджет! нах эти комплекты по 400 грн в украине.на ебееи по 20-50 уе.взависимости от типа заглушки!
|
14.03.2012, 21:48 | #18 |
Местный
Откуда: Одесса
Имя: Влад
Телефон: 0674876043
Сообщений: 468
|
Только зачем зубилом или отверткой ту гайку сбивать?, не разу не сбивал.
Откручивается задняя крышка насоса,зажимается в тиски вал и откручивается. верхний балансир остается на месте только ремень на него не одеваем и не надо ни каких заглушек и разворачивания вкладышей. Одного не пойму, зачем людям не занимающимся ремонтов авто лесть в эти балансиры, засраться в масло с ног до головы и потом ездить и думать Все ли я закрутил? Правильно ли я все сделал? можно ли далеко ехать? и т.д и т.п
__________________
С ув Влад. Подпись отредактирована в соотв. с п.п.3.8. |
14.03.2012, 22:28 | #19 |
Пользователь
Откуда: Вымпел
Имя: Саша
Сообщений: 76
|
человек не понимающий в этом ни чего туда сам не полезет....
человек который думает что он "разбирается" тоже лезть не станет, пока все работает, так как представляет себе объем работ.... информация для тех у кого с этим проблема......... |
15.03.2012, 06:00 | #20 |
Старожил
Откуда: СТО.4 ст.Люстдорфской дороги
Имя: Тёма\Тима.
Телефон: 0504905397
Сообщений: 1,830
|
там не гайка,а речь наверное, о болте "под конус",он часто слизывается в хлам когда пытаешься выкрутить шестигранником ,приходится вставлять отвертку и бить по направлению против часовой стрелки чтобы его выкрутить,а не высверливать.
|