Пропуски зажигания

[PavelE33A-GTI]

Сообщение от q2540

По регулировке зажигания (так для себя что правильно понял) нужно; страбоскоп, закоротить разьем (тот что отключает опережение "мозга") на минус и крутить трампблером до получения 5градусов +-2градуса. Я правильно понял алгоритм такой?
__________________

Ну вроде да. Ну и чтоб на шкиве меточка была видима, можно даже мазнуть чем-то белым.

[bobikovici]

Сообщение от q2540

закоротить разьем (тот что отключает опережение "мозга") на минус

это какой? и где он находится?

[mitsuGal]

Сообщение от bobikovici

это какой? и где он находится?

bobikovici, https://www.drive2.ru/l/6156249/

[q2540]

Да он.
Осталось дело за малым найти страбоскоп))

[K@S]

Сообщение от q2540

Осталось дело за малым найти стробоскоп))

И стробоскоп тот который с прищепкой на ВВ провод, а не с переходником как на совдеповских приблудах, меточку на шкиве тоже мазал краской что бы видно было, я искал долго эту штуку, да и не на каждом СТО она есть, пока случайно не попался человек который взял у кого то на вечер, вот пересёкся и себе настроил и скажу что результат я почувствовал, да и настройка очень чувствительна буквально один миллиметр,а уже градус.

[iskander.se]

а у меня метки нет на кожухе шкала есть а шкив идеально гладкий.

[PavelE33A-GTI]

а у меня метки нет на кожухе шкала есть а шкив идеально гладкий.

Потому и советуют мазать краской - там едва заметный пропил на торце. Ну или шкив неродной.

[iskander.se]

на торце изнути? я зубилом метку сделал, а определял методом отвертки в первом цилиндре.

[q2540]

Сообщение от iskander.se

на торце изнути?

да.

5градусов это средняя метка(там три метке на одной вроде 10 (я просто слипенький))?

[mitsuGal]

Сегодня занимался машиной. Поменял свечи, почистил трамблер- итог надо менять крышку, изношены внутри контакты. Померял сопротивление катушки зажигания : на первичке- 0,1 Ом; на вторичке - 16КОм. По книге должно быть 0,72-0,88 Ом и 10,89-13,32 КОм соответственно. Критично ли? Далее, Настроил дпдз на 0,51 В. Обучил дроссельную заслонку . теперь данные с Палма :
Темп.двиг.-91,2
Обороты- 812-843
Время впрыска - 3,32 мс
TPS - 10,5 %
TIMA - 21
ISC - 18,3%
MAP - 0,11bar
BARO - 0,97 bar
AIRT - 17,3
INJD - 1,5%
MAFS - 44,0 Hz
O2 - скачет быстро от 0,1 до 0,99 В
KNCK - пусто, прочерк