27.03.2013, 07:43 | #1 |
Модератор
Откуда: UA
Имя: Abez
Сообщений: 11,282
|
Гидродемпфер сцепления
Внимание, все манипуляции описанные ниже Вы делаете на свой страх и риск.
На акуле я не успел сделать такую процедуру, но делал на дизельном автобусе. Процедура достаточно известная, можете поgoogleть. Демпфер сглаживает работу сцепления, но одновременно замедляет ее. Т.е. при достаточно быстрых переключениях возможны закусывания шестеренок КПП. На схеме 20872 выбрасываем и просто соединяем две трубки или вместо двух трубок, находим подходящую одну. |
27.03.2013, 08:19 | #2 |
Старожил
Откуда: СТО.4 ст.Люстдорфской дороги
Имя: Тёма\Тима.
Телефон: 0504905397
Сообщений: 1,830
|
сейчас есть вообще тема крутая. выжимной гидравлический.от квотермастер т.е от вилки и рабочего мы избавляемся) а так же от требухи прочей.
|
27.03.2013, 08:31 | #3 |
Модератор
Откуда: UA
Имя: Abez
Сообщений: 11,282
|
skinhate, магистраль прям к выжимному идет ?
По сути выжимной становится рабочим ? |
27.03.2013, 08:50 | #4 |
Старожил
Откуда: СТО.4 ст.Люстдорфской дороги
Имя: Тёма\Тима.
Телефон: 0504905397
Сообщений: 1,830
|
да) четкая тема. я просто к ней не пришел потому что скупердяй)) если все-все делать по феншику,то никаких денег не хватит.
Добавлено через 1 минуту Последний раз редактировалось skinhate; 27.03.2013 в 08:51. Причина: Добавлено сообщение |