10.05.2015, 21:46 | #1 |
Старожил
|
Установка ГБО на 6А13 своими руками, фотоотчет!
Всем привет! Тему о ценах на бензин и расходе наших коней поднимать не будем, а коснемся попытки уменьшить расходы на топливо.
Итак решено- надо ставить ГБО! Сразу хочу выразить большую благодарность Андрею Megasport за помощь в приобретении комплекта ГБО по очень хорошей цене и Михаилу установщику ГБО. Доставал я их с вопросами и просьбами не мало, ребята все терпеливо подсказывали и помогали! За это им большое СПАСИБО!!! Устанавливал все сам и причем в силу загруженности на работе растянул установку на месяц). На данном этапе монтаж закончен, но впереди настройка и в планах установка вариатора зажигания. В плане монтажа, хочется заострить внимание на нескольких самых сложных , как на мой взгляд, моментах: 1) Сверление отверстий в коллекторе под форсунки. С точки зрения правильности расположения- максимально близко и практически под тем углом, что и топливные форсунки. Но! так-как места на приливах крайне мало, придется попотеть и крайне аккуратно постараться реализовать сие внедрение). 2) Разместить планку форсунок под коллектором, соблюдая длину шлангов к форсункам не более 15 см, возможно только положив, уперев через обезшумку на разъем топливной форсунки. Иначе никаким боком коллектор не ложится на свое место! Не очень красивое техническое решение, но с данной планкой другого не нашел. С одинарными форсунками HANA можно было бы покрасивее все оформить, но они и стоят других денег. 3) Подключение патрубков обогрева редуктора- мягко говоря, еще одно не самое удобное место, зато длина шлангов от печки минимальная + снизу горячий коллектор), редуктору должно понравится. После монтажа, система сразу заработала, но не идеально. Касательно настроек, я пока с ними только разбираюсь, поэтому по ним пока ничего не пишу. Скажу лишь одно- нужно рассверливать диаметры жиклеров, т.к. коэффициент переваливает местами за 2 и при прогазовке выскакивает ошибка о постоянно открытом состоянии газовых форсунок. РЕШЕНО! РЕГУЛИРОВКОЙ ХОДА ШТОКА ФОРСУНОК! Диаметр форсунок под наш мотор -2,2 мм! О! чуть не забыл- не крутите шестигранники на форсунках, это не крепление, а они не разболтались))))) это регулятор хода штока))) а мне теперь предстоит процедура калибровки с индикатором часового типа))). ВЫПОЛНЕНО! Извиняюсь за качество некоторых фото и за дубли, скинул на скорую руку. Касательно инструментов диагностики, заказал блютуз RS232 плату от ардуино, есть надежда ее законнектить на телефон и с него крутить настройки. Сейчас кручу настройки через самодельный шнурок от телефона на микрухе PL2303, но с ноутбука с дохлой батареей, привязанном к розетке, немного неудобно. Всем удачи! дальше буду добавлять/ корректировать инфу по мере набора опыта.
__________________
6А13 МКПП белоснежный Wagon. Последний раз редактировалось Alladim; 14.05.2015 в 11:22. |
10.05.2015, 21:56 | #2 |
Старожил
|
фото
__________________
6А13 МКПП белоснежный Wagon. |
10.05.2015, 22:39 | #3 |
Старожил
Откуда: СТО.4 ст.Люстдорфской дороги
Имя: Тёма\Тима.
Телефон: 0504905397
Сообщений: 1,830
|
норм.тоже хочу скоро заняться.поставить себе на туксон и на х5 -клиенту.но предварительно хочу документы оформить чтобы все было по феншую!
|
11.05.2015, 15:28 | #4 |
Старожил
Откуда: ХЕРСОН
Имя: Саша
Сообщений: 4,777
|
Саня, как проводок сделал, кабель от телефона я понял, а вход в мозг гбо?
__________________
Вся сложность, в простоте! |
11.05.2015, 15:32 | #5 |
Старожил
|
q2540, так там на проводке висит диагностический 4-х пиновый разъем. Или я не понял вопрос) Или ты про разъем? пока просто подобрал пины от материнки старой, а на будущее куплю разъем от жигулевского бензонасоса, он туда вроде как родной залетает.
Добавлено через 1 минуту skinhate, насколько я узнавал, документы надо делать когда уже все будет установлено. Газовщики в документы вписывают модель и марку редуктора и.т.п. а потом в ГАИ на замену тех. паспорта.
__________________
6А13 МКПП белоснежный Wagon. Последний раз редактировалось Alladim; 11.05.2015 в 15:36. Причина: Добавлено сообщение |
11.05.2015, 15:52 | #6 |
Старожил
Откуда: Одесса
Имя: Вася
Телефон: 0633756769 0970274008
Сообщений: 1,995
|
Alladim, вроде сейчас не нужно уже оформлять это дело? Или не правильно понял
|
11.05.2015, 15:53 | #7 |
Старожил
Откуда: ХЕРСОН
Имя: Саша
Сообщений: 4,777
|
Alladim, да про сам разъем, у тебя мозг стаг?
__________________
Вся сложность, в простоте! |
11.05.2015, 15:56 | #8 |
Старожил
|
Насчет оформления- как многое у нас, вопрос спорный.
Да! мозги стаг, разъем должен подойти, как писал выше.
__________________
6А13 МКПП белоснежный Wagon. |
11.05.2015, 20:54 | #9 |
Старожил
Откуда: СТО.4 ст.Люстдорфской дороги
Имя: Тёма\Тима.
Телефон: 0504905397
Сообщений: 1,830
|
я имею ввиду легализацию услуг(и),ну что бы все было как надо)
|
11.05.2015, 21:00 | #10 |
Administrator
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена ремня ГРМ, помпы, сальников на 6а13 фотоотчет | Alladim | Своими руками | 24 | 13.10.2016 05:49 |
пескоструй своими руками | bobikovici | Своими руками | 64 | 25.08.2016 20:44 |
Полировка кузова своими руками | mits | Своими руками | 13 | 23.06.2012 22:34 |
GSM сигнализация своими руками | bobikovici | Прочее | 1 | 27.04.2012 18:51 |
Оптитрон своими руками | wwwmoov | Своими руками | 8 | 01.04.2011 00:10 |