Mitsubishi Galant Odessa Club

Вернуться   Mitsubishi Galant Odessa Club > Тусовка > Бортовой журнал

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.05.2019, 20:52   #81
iskander.se
Старожил
 
Аватар для iskander.se
 
Откуда: Донецк (Бердянск)
Имя: Саша

Сообщений: 2,222
Отправить сообщение для iskander.se с помощью ICQ Отправить сообщение для iskander.se с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

megasport, Точно? У меня растет. Я уже думал баг или фича редуктора KME - корпус разогревается т.е. расширяется и настройка "уплывает", или PS-02 глючит после того что он недельку в декабре поездил фишкой вверх.
__________________
誇りと陽気な精神
iskander.se вне форума   Вверх
Старый 22.05.2019, 20:06   #82
megasport
Старожил
 
Аватар для megasport
 
Откуда: Одесса
Имя: Андрей
Телефон: 0683403389

Сообщений: 2,974
Отправить сообщение для megasport с помощью ICQ Отправить сообщение для megasport с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

iskander.se,
Цитата:
KME - корпус разогревается
Когда же ты поймёшь что чем больше температура редуктор тем лучше. Да пусть она будет хоть 110 градусов.
__________________

Если каждый из нас сумеет сделать счастливым другого человека, хотя бы одного, на земле все будут счастливы.
megasport вне форума   Вверх
Старый 23.05.2019, 06:40   #83
iskander.se
Старожил
 
Аватар для iskander.se
 
Откуда: Донецк (Бердянск)
Имя: Саша

Сообщений: 2,222
Отправить сообщение для iskander.se с помощью ICQ Отправить сообщение для iskander.se с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

Меня смущает рост давления на ХХ при нагреве и температура газа под 70

Добавлено через 28 минут 12 секунд
Меня смущает рост давления на ХХ при нагреве и температура газа под 70° именно газа, на ХХ температура редуктора 93°, а после 5 минут езды в отсечке падает до 78°, это ну ОК и лучше не будет. А вот то что откалиброванная схема на 40° газа и давлении 1.24, (бензокоррекции примерно 0%... +/- 2%) первые 5 минут после перехода на газ богатая и мотор воняет выхлопом, беднит своими коррекциями (-17.6%). И уже через 15-20 минут температура газа за 50° смесь уже бедная и бензомозг видя лямбды богатит (+14%).
И теперь "вишенка" - коэффициент газа забедненный низкой плотностью газа температурой под 70 вынуждает бензомозг забогатится, задрать долгосрочные коррекции и "запомнить" так... а утром на задранных коррекциях бензомозга газ еще холодный чуть ли не заливает, дергается, хлопает)))

Добавлено через 33 минуты 12 секунд
!!! ХЕЙ ПИПЛ !!!
Кто крутил и что накрутил в коррекциях по температуре и давлению? Скиньте свои скрины, какие допустимы.

Добавлено через 146 часов 25 минут 40 секунд
Съездил в самый крутой сервис города по ГБО. Новый мастер, удалил карты, обе, сказал что бензокарта нафиг ненужна, давление на 65° в 1.37 это нормально, температура редуктора для перехода на газ должна быть 40-45°. При том что при редукторе 60° и газе 30° давление 1.02. Переход на газ с троением, на разгоне вообще заливает и чек зажигается.
__________________
誇りと陽気な精神

Последний раз редактировалось iskander.se; 29.05.2019 в 09:05. Причина: Добавлено сообщение
iskander.se вне форума   Вверх
Старый 27.07.2019, 22:03   #84
iskander.se
Старожил
 
Аватар для iskander.se
 
Откуда: Донецк (Бердянск)
Имя: Саша

Сообщений: 2,222
Отправить сообщение для iskander.se с помощью ICQ Отправить сообщение для iskander.se с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

ODO 242044
18.07.2019 Поменял масло, опять Nissan 5w40 и фильтр Hyundai
__________________
誇りと陽気な精神
iskander.se вне форума   Вверх
Старый 30.07.2019, 13:02   #85
iskander.se
Старожил
 
Аватар для iskander.se
 
Откуда: Донецк (Бердянск)
Имя: Саша

Сообщений: 2,222
Отправить сообщение для iskander.se с помощью ICQ Отправить сообщение для iskander.se с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

ODO 242640
Новые ремни навесного - Dayco 4PK946 и 6PK1063.
Сегодня при снятии мой шкив был разрушен окончательно, причем трехлапым съемником!! дорожки обломали. Но что интересно - клей "крокодил" держал крепко, наружный шкив сорвался со своего места и "въехал"/пропилил щиток ГРМ. Я отрезал остатки ремня в виде 2PK1060 посадочное место шкива намазюкал герметиком и натянул шкив на правильное место и через по часа поехал так и ездил 4 дня.

А предвкушая повторение да и расстроившись что Стас прислал не новый шкив решил побдеть и перебдеть, сзади во все трещинки резины накапал цианокрилана "505" и наждачкой P30 прошелся оценить результат адгезии - стал выглядеть как новый, спереди т.е. в стык плеснул его же (505) и качнул чтобы клей еще жидким протек везде вкруг по пазу, затем шприцом вдул целый тюбик "Момент Марафон" подхода за 3-4, чтобы заполнить все пустоты. Ну вот нахрена там столько пустоты?
Изображения
Тип файла: jpg viber_2019-07-30_14-26-58.jpg (97.7 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20190728_224055.jpg (96.5 Кб, 22 просмотров)
__________________
誇りと陽気な精神

Последний раз редактировалось iskander.se; 30.07.2019 в 13:05.
iskander.se вне форума   Вверх
Старый 30.07.2019, 13:09   #86
iskander.se
Старожил
 
Аватар для iskander.se
 
Откуда: Донецк (Бердянск)
Имя: Саша

Сообщений: 2,222
Отправить сообщение для iskander.se с помощью ICQ Отправить сообщение для iskander.se с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

есть подозрение что он не должен крепко держаться, т.е. скользит это его штатная функция, как муфта, но какое-то стремное решение, раз так "радостно" съезжает в сторону.
__________________
誇りと陽気な精神
iskander.se вне форума   Вверх
Старый 25.12.2019, 20:47   #87
iskander.se
Старожил
 
Аватар для iskander.se
 
Откуда: Донецк (Бердянск)
Имя: Саша

Сообщений: 2,222
Отправить сообщение для iskander.se с помощью ICQ Отправить сообщение для iskander.se с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

Неделю назад поставил себе Stag 300 Qmax Plus. Да, заморочился со сращивнием проводок, все места пропаяны или обжаты инструментом одолженным у нашего "производства", например проводку идущую под впускной коллектор просто перерезал, спаял с новой и укатал термоусадкой, ниодной скрутки под изолентой себе не позволил.
Скажу так - рестайл прекрасно дружит с ГБО по протоколу ISO-9141-2. Прикатываюсь, едет весело, машина не тупит, на газ переходит рано. Я расщедрился и настроил на плавное подмешивание бензы, 3800 - 20% бензы, 4000 - 28%, 4300 - 50%, 4800 - 82%, 5000 - 100% бенз. Прикольно)))
__________________
誇りと陽気な精神

Последний раз редактировалось iskander.se; 25.12.2019 в 20:54.
iskander.se вне форума   Вверх
Старый 14.05.2020, 12:08   #88
iskander.se
Старожил
 
Аватар для iskander.se
 
Откуда: Донецк (Бердянск)
Имя: Саша

Сообщений: 2,222
Отправить сообщение для iskander.se с помощью ICQ Отправить сообщение для iskander.se с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

Почти пол года катаюсь, графики сошлись, Stag Qmax+ отлично работает с рестайловыми мозгами и показывает даже кандидаты на чек, т.е. на пропуски зажигания Stag говорит "алярма! за эту поездку 3 выстрела были холостых", а ЭБУ "да ладно, всего 3 пук-пук, еще не сбой" . Пневма то падает, то нет, наблюдаем, ждем датчики высоты и давления. Генератор сдох, mobiletron регулятор+диодный мост, не помогли, БУ гена за дорого - помог.
__________________
誇りと陽気な精神
iskander.se вне форума   Вверх
Старый 14.08.2020, 09:32   #89
iskander.se
Старожил
 
Аватар для iskander.se
 
Откуда: Донецк (Бердянск)
Имя: Саша

Сообщений: 2,222
Отправить сообщение для iskander.se с помощью ICQ Отправить сообщение для iskander.se с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

ODO 246939
22.07.2020 Поменял масло, Toyota 5w40.

Один полиуретановый салентблок на кривом рычаге, отклеился и целиком ерзал. 6 шаровых уже "Шишкин Customs" (местный кудесник) год - состояние новых.

Пневма на блоке клапанов "орига Mercedes S220" и компрессоре BMW E39 переделаном в "Mercedes ML" .
Изображения
Тип файла: jpg 20200724_085210.jpg (91.0 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg 20200807_220238.jpg (93.6 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg 20200808_075913.jpg (99.8 Кб, 15 просмотров)
__________________
誇りと陽気な精神
iskander.se вне форума   Вверх
Старый 21.09.2020, 09:41   #90
iskander.se
Старожил
 
Аватар для iskander.se
 
Откуда: Донецк (Бердянск)
Имя: Саша

Сообщений: 2,222
Отправить сообщение для iskander.se с помощью ICQ Отправить сообщение для iskander.se с помощью Skype™
По умолчанию Re: Galant Iskander-EA

ODO 250617
2 или 3 раза при пуске мотора давление газа после редуктора залетело за 4 атм.
Заменил фильтр 360 (который после редуктора) - не помогло, еще раз или два выстрелило в аварийный кланап.
Заменил фильтр который на самом редукторе по входу, не дождался и перебрал редуктор ремкоплектом KME №823000001 (Silver/Gold RED1). Редуктор перестал "петь", известная проблема современных KME.
А раз завоздушиваю систему - заменил термостат, который лежал, ждал уже с пол года. Стало прикольно - мотор за 5-7 минут нагревается до 83 потом медленно до 88 и ни-ни (88~89))) Редуктор отстает на 2минуты но тоже выгревается почти до той же температуры. Пока нравится, переход на газ при 38 на редукторе. "Горячий старт" отключил - пусть проплевывается бензиновыми форсунками всегда.
__________________
誇りと陽気な精神

Последний раз редактировалось iskander.se; 21.09.2020 в 09:46.
iskander.se вне форума   Вверх
Ответ

Метки
ea5a, galant, iskander


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
MMC Galant AMG swit.od.ua Техническая библиотека 22 01.10.2012 06:24
Информация по 7-му поколению Galant (93-97) Blackthorn Прочее 5 22.08.2011 14:16
Тормоза на 32 галант Sladkiy Подвеска и тормозная система 4 26.04.2011 06:33
Mitsubishi Galant: Тест-драйв Igor@ Фото - видео галерея 0 15.10.2009 16:10


Текущее время: 16:28. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024