25.09.2011, 20:15 | #31 |
Постоялец
Откуда: Одесса
Имя: Павел
Сообщений: 928
|
Не понятно... Они и должны прыгать (меняться постоянно) после выхода зонда на рабочую температуру. Чем смотришь? Каким прибором?
|
25.09.2011, 21:19 | #32 |
В авторитете !
Откуда: Малиновский район (Горбатый мост)
Имя: Славик
Сообщений: 5,319
|
|
25.09.2011, 22:33 | #33 |
Постоялец
Откуда: Одесса
Имя: Павел
Сообщений: 928
|
Ну, если Сергей смотрел, то я вряд-ли что-то новое тебе скажу. Тем более что он МУТом смотрел, такой далеко не у каждого диагноста есть. Слишком дорогая и специфическая хрень.
Единственное, я бы зачистил контакты на разъеме лз. Но это так, на всякий пожарный, вдруг окислены. |
25.09.2011, 22:45 | #34 |
Местный
Откуда: Одесса
Имя: Сергей
Сообщений: 493
|
Всем кто отозвался спасибо, понял что дело хорошее и такая модернизация только плюс. Машина пока у отца в другом городе, её днище обрабатывают, когда заберу планирую сделать такую модернизацию, про результат отпишусь.
|
25.09.2011, 23:10 | #35 |
Постоялец
Откуда: Одесса
Имя: Павел
Сообщений: 928
|
Мне кажется не стоит овчинка выделки, если ЛЗ живой. Просто в некоторых системах с ЛЗ без подогрева, ЭБУ (EСU) специально не учитывает показания ЛЗ до достижения двигателем определенной температуры. Если у тебя такой ЭБУ, то смысла в подогреве нет. А ставят 4-проводной ВАЗовский БОШ по причине его большей доступности (как по цене, так и по наличию).
|
29.04.2015, 08:46 | #36 |
Пользователь
Откуда: Кировоградская обл. Голованевск
Имя: Владимир
Телефон: 0673097795
Сообщений: 57
|
проверка датчика
подскажите пожалуйста, между какими проводами нужно померять напряжение на датчике, чтобы его проверить???
|
29.04.2015, 09:10 | #37 |
Местный
Откуда: Первомайск (Николаевская обл.)
Имя: Владимир
Телефон: 0954258259
Сообщений: 281
|
|
29.04.2015, 11:13 | #38 | |
Местный
Откуда: Одесса
Имя: Сергей
Сообщений: 493
|
Цитата:
Добавлено через 7 минут Поменял лямбду уже давненько поставил бошевскую 4-х проводную, по сканеру в режим она входит быстрее, вроде как мотор ровнее работает, но не скажу что раньше что то было плохо, по расходу всё на том же уровне, результата нет что обидно т.к. менял ради уменьшения расхода Последний раз редактировалось K@S; 29.04.2015 в 11:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.04.2015, 13:11 | #39 |
Местный
Откуда: Одесса
Имя: Игорь
Сообщений: 338
|
vhamraev, если четырехпроводный датчик, то между двумя несовпадающими по цветам проводами. Например, белый, серый и два черных. Мерять между белым и серым. Два белых, черный и серый. Мерять между черным и серым. Кто-то держит газ, не менее 2000об. а кто-то меряет напряжение, аккуратно проколов изоляцию. Должны быть перепады от 0,1В до 0,9В. Один перепад где-то за две-три секунды. Если перепадов нет, зонд завис где-то в районе 0,6В, или просто висит какое-то напряжение в диапазоне до 1В, зонд под замену. Если есть перепады, но в суженном диапазоне, например, 0,3В-0,7В, ездить еще можно, но собирать денежки на новый зонд.
|
02.05.2015, 21:11 | #40 |
Пользователь
Откуда: Кировоградская обл. Голованевск
Имя: Владимир
Телефон: 0673097795
Сообщений: 57
|
спасибо GDI завтра попробую
|