Mitsubishi Galant Odessa Club

Вернуться   Mitsubishi Galant Odessa Club > Все о Mitsubishi > Своими руками

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.09.2011, 20:15   #31
PavelE33A-GTI
Постоялец
 
Откуда: Одесса
Имя: Павел

Сообщений: 928
По умолчанию

Не понятно... Они и должны прыгать (меняться постоянно) после выхода зонда на рабочую температуру. Чем смотришь? Каким прибором?
PavelE33A-GTI вне форума   Вверх
Старый 25.09.2011, 21:19   #32
Nike_Odessa
В авторитете !
 
Аватар для Nike_Odessa
 
Откуда: Малиновский район (Горбатый мост)
Имя: Славик

Сообщений: 5,319
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PavelE33A-GTI Посмотреть сообщение
Не понятно... Они и должны прыгать (меняться постоянно) после выхода зонда на рабочую температуру. Чем смотришь? Каким прибором?
Смотрит Сильвер через свой пульт.
Nike_Odessa вне форума   Вверх
Старый 25.09.2011, 22:33   #33
PavelE33A-GTI
Постоялец
 
Откуда: Одесса
Имя: Павел

Сообщений: 928
По умолчанию

Ну, если Сергей смотрел, то я вряд-ли что-то новое тебе скажу. Тем более что он МУТом смотрел, такой далеко не у каждого диагноста есть. Слишком дорогая и специфическая хрень.
Единственное, я бы зачистил контакты на разъеме лз. Но это так, на всякий пожарный, вдруг окислены.
PavelE33A-GTI вне форума   Вверх
Старый 25.09.2011, 22:45   #34
K@S
Местный
 
Аватар для K@S
 
Откуда: Одесса
Имя: Сергей

Сообщений: 493
По умолчанию

Всем кто отозвался спасибо, понял что дело хорошее и такая модернизация только плюс. Машина пока у отца в другом городе, её днище обрабатывают, когда заберу планирую сделать такую модернизацию, про результат отпишусь.
K@S вне форума   Вверх
Старый 25.09.2011, 23:10   #35
PavelE33A-GTI
Постоялец
 
Откуда: Одесса
Имя: Павел

Сообщений: 928
По умолчанию

Мне кажется не стоит овчинка выделки, если ЛЗ живой. Просто в некоторых системах с ЛЗ без подогрева, ЭБУ (EСU) специально не учитывает показания ЛЗ до достижения двигателем определенной температуры. Если у тебя такой ЭБУ, то смысла в подогреве нет. А ставят 4-проводной ВАЗовский БОШ по причине его большей доступности (как по цене, так и по наличию).
PavelE33A-GTI вне форума   Вверх
Старый 29.04.2015, 08:46   #36
vhamraev
Пользователь
 
Откуда: Кировоградская обл. Голованевск
Имя: Владимир
Телефон: 0673097795

Сообщений: 57
По умолчанию проверка датчика

подскажите пожалуйста, между какими проводами нужно померять напряжение на датчике, чтобы его проверить???
vhamraev вне форума   Вверх
Старый 29.04.2015, 09:10   #37
WLADIMIR
Местный
 
Откуда: Первомайск (Николаевская обл.)
Имя: Владимир
Телефон: 0954258259

Сообщений: 281
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vhamraev Посмотреть сообщение
подскажите пожалуйста, между какими проводами нужно померять напряжение на датчике, чтобы его проверить???
На каком датчике?
WLADIMIR вне форума   Вверх
Старый 29.04.2015, 11:13   #38
K@S
Местный
 
Аватар для K@S
 
Откуда: Одесса
Имя: Сергей

Сообщений: 493
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vhamraev Посмотреть сообщение
подскажите пожалуйста, между какими проводами нужно померять напряжение на датчике, чтобы его проверить???
Если разговор о лямбде то между сигнальным (обычно серый) и корпусом машины.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от K@S Посмотреть сообщение
Всем кто отозвался спасибо, понял что дело хорошее и такая модернизация только плюс. Машина пока у отца в другом городе, её днище обрабатывают, когда заберу планирую сделать такую модернизацию, про результат отпишусь.
Поменял лямбду уже давненько поставил бошевскую 4-х проводную, по сканеру в режим она входит быстрее, вроде как мотор ровнее работает, но не скажу что раньше что то было плохо, по расходу всё на том же уровне, результата нет что обидно т.к. менял ради уменьшения расхода
__________________

Последний раз редактировалось K@S; 29.04.2015 в 11:21. Причина: Добавлено сообщение
K@S вне форума   Вверх
Старый 29.04.2015, 13:11   #39
GDI
Местный
 
Откуда: Одесса
Имя: Игорь

Сообщений: 338
По умолчанию

vhamraev, если четырехпроводный датчик, то между двумя несовпадающими по цветам проводами. Например, белый, серый и два черных. Мерять между белым и серым. Два белых, черный и серый. Мерять между черным и серым. Кто-то держит газ, не менее 2000об. а кто-то меряет напряжение, аккуратно проколов изоляцию. Должны быть перепады от 0,1В до 0,9В. Один перепад где-то за две-три секунды. Если перепадов нет, зонд завис где-то в районе 0,6В, или просто висит какое-то напряжение в диапазоне до 1В, зонд под замену. Если есть перепады, но в суженном диапазоне, например, 0,3В-0,7В, ездить еще можно, но собирать денежки на новый зонд.
GDI вне форума   Вверх
Старый 02.05.2015, 21:11   #40
vhamraev
Пользователь
 
Откуда: Кировоградская обл. Голованевск
Имя: Владимир
Телефон: 0673097795

Сообщений: 57
По умолчанию

спасибо GDI завтра попробую
vhamraev вне форума   Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024