Mitsubishi Galant Odessa Club

Вернуться   Mitsubishi Galant Odessa Club > FAQ > Ходовая и подвеска

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2012, 13:25   #1
Boroda
Местный
 
Аватар для Boroda
 
Откуда: Тирасполь
Имя: Денис
Телефон: +(373)777-36064

Сообщений: 178
Отправить сообщение для Boroda с помощью ICQ
По умолчанию Выбор резины

Так как собрался переобуваться, начал копаться в интернете на счет качества резины, отзывах и т.д. и т.п. ... На нашем форуме искал, может у меня кривые руки, а может просто не нашел, в связи с этим решил на свой страх и риск выложить на мой взгляд довольно интересную статейку с одного из форумов, грамматику и народный язык сохранил, ибо авторство не мое и из песни слов не выкинешь, в крайнем случае, отмодерируете, если критично. Итак, сама статья:
Покупаем летнюю резину

Итак. Я думал, что писать этот апзор уже поздно, но посмотрел, скока народа исчо на зимней резине катаецца, и понял, что **** не прав. Да и тем, у кого летняя на исходе, тоже ознакомицца не мешает.

Выбираем летнюю резину без ****.

**** торговал резиной, так что верьте наслово.

Чаво надо знать, но ни один продавец об этом не говорит.

То, че написано по бокам и чаво эта *** значит:

1. DOT – самая главная ****. Важно: содержит в себе инфу о заводе, где резину сделали ( первые символы, но нужен справочник, который я в онлайне не нашёл ) и неделю и год выпуска ( последние четыре или три цифери ), что ясен *** понятно, типа 055 на конце – это пятая неделя 1995 года и в **** такая резина не вперлась по причине своей древности. Если 0505, то это уже пятая неделя 2005 года. Кстати, гарантийный срок складского хранения резины пять лет, и если вы факт даты ее выпуска при покупке ***, а патом фтыкнули, что она 1999 года выпуска, то можно требовать бабло взад, так как магазин резину старее пяти лет продавать ваще не имеет права.
2. Made in ….. ну и так понятно. Про нюансы по производителям будет позже.
3. Важно: TRADEWERE – индекс износа. Чем больше – тем дольше резина проходит. TEMPERATURE – не парьтесь, для лета палюбому А. TRACTION – индекс сцепления от А до С, где А самый ****, хотя вся эта **** весьма условна.
4. Типоразмер типа 205/55R16. Для каждой машины свой, но почти всегда есть недокументированные возможности впихнуть что-то другое, пишите в комменты, если не забухаю, обязательно отвечу. Еще существует в нем обозначение С и норма слойности, но это для грузовичков, а мы сейчас про легковухи пишем.

5. Индекс нагрузки ( на одно колесо ) и скорости типа 96W. Идет после типоразмера.
Часто **** двумя вопросами:
1. А че это за точечки на бортах?
Красная. Совмещается с меткой «L» на диске при монтаже.
Белая. На 180 от метки «L».
Желтая. Совмещается с соском. Используется при отсутствии метки «L» ( например на стальных дисках ).
Как правило, на шине две точки: красная/желтая или белая/желтая.
В Интырнете гуляет много ****, что типа эти точки обозначают качество резины. Например: белая точка – хорошая, красная – плохая. Это полная ****!
2. А че это за полосочки на протекторе? Складская маркировка. Резина лежит стопками. Один размер, сделанный на одном и том же заводе, как правило имеет одинаковые полоски. Просто для удобства поиска на складах.
Чаво обязательно надо знать о производителях.
Michelin. Очень высокая износоустойчивость. Высокий комфорт, и, как следствие, мягкий тонкий не очень надежный борт. Характеристики шин сильно зависят от завода изготовителя (иногда до незначительного отличия рисунка протектора). Обратите на это внимание при покупке, хотя бы на одной оси хорошо иметь резину с одного завода, чтобы избежать неравномерного износа. Например французкая и немецкая Energy 3A во многих типоразмерах имеют разный индекс скорости, соответственно разную жесткость состава протектора. Для спиди-гощикофф не рекомендую по причине сопливого борта даже у серии Pilot, да и цена ****. А вот вышеупомянутая Energy 3A, пожалуй, лучшая резина для комфортной спокойной езды. Pilotы же – это компромисс спортивности и комфорта. Как купе Мерседес – вроде и спортивная тачка, а по серьезному – ни ***.
Дочерние бренды типа Kleber сильно уступают по качеству, так что не ведитесь на развод, что Kleber тот же Michelin за меньшее бабло. Только деньги выкините.
Good Year. Износоустойчивость средняя или низкая. Мягкий борт. Модели в большинстве своем удачные. Обратите внимание на невысокую износоустойчивость Hydra Grip, а то рекламой **** уже, народ ведь ведется. Vector 5 – единственная толковая всесезонка в мире ( хотя вообще любая всесезонка – гавно по определению ). Серия F1 – великолепная резина из того же класса, что и серия Michelin Pilot с теми же недостатками, но износоустойчивость у F1 раза в два меньше. Ventura хороша, но шумная. Покупать желательно Германию, Турция и Словения однозначно ниже по качеству. С Японией и Индонезией можно запросто **** в модели только для азиатского рынка, которые до кучи в трюм на корабле запихали. Порвешь, где потом брать, из Японии заказывать?
Bridgestone/Firestone. Высочайшая надежность. Резина практически неубиваемая. Жесткая боковина, хорошая управляемость в поворотах, но жопотряска дикая соответственно. Спортивные модели не рекомендую, так как есть три конкурента, о которых ниже, с которыми вообще никто поспорить не сможет. АХТУНГ! Японские ****! GR80 – износ до лысой за один сезон! На *** такую резину при всех ее положительных качествах!
B650, B700 – неплохая резина, можно брать как гораздо более надежную альтернативу Michelin Energy 3A, хотя бридж ей во всем остальном немного уступает. Firestone F580 – отличная рабочая резина, суперзамена отечественной. Недорогая (175/70R13, для ВАЗов на 13” колесах около 1350-1400 рублей), очень надежная, высочайшее качество, благодаря хорошему грунтозацепу годиться для выездов на дачу, неплохо ведет себя на воде, ходит долго. Жестковата, шумновата, но после БЦ ощущается обратное. Firestone Firehawk TZ100 – подороже предыдущей, но и покомфортней. Сам на ней езжу.
Continental. На *** Continental. Пластмассовая резина. Стоит как Michelin и Dunlop, а и рядом не валялась ни по одной характеристике. Последнее время резко упало качество, которое они пытаются компенсировать покупкой тестов в «авторитетных автомобильных изданиях». Идет винтом раньше, чем изнашивается до конца. Балансируется хуево (конечно, по сравнению с отечкой всё *** балансируется гыгыгы...) Очень много жалоб.
Fulda. Серый ввоз, продается приемущественно на рынках и в интермагах. А вообще неплохая резина. Очень хорошее сочетание цена/качество в низкопрофильных вариантах. Брать можно, и даже нужно.
Yokohama. Очень низкая износоустойчивость. В остальном – либо хорошо, либо отлично. A520 – отличная резина, одна из лучших спортивных моделей вообще, но только для сухой дороги. По дождю «подплывает» на легких машинах. A539 и раскрученная V102A (курсовая устойчивость у последней отвратительная) ей явно проигрывают. Любителям погонять, которые могут позволить себе менять резину каждый сезон рекомендую. Все модели, позиционируемые как высококомфортные не рекомендую, Michelin лучше.
Dunlop. Хорошая резина, но дороговата. Основная особенность при выборе – страна изготовления. Германский ходит дольше, держит хуже, японский наоборот. Флагман модельного ряда для Европы SP9000E, протектор которого – дождевой протектор для гонок DTM. Насмотря на откркровенную спортивность выпускается не только в низкопрофильных вариантах, что приятно. И все бы хорошо, но на сцене появляется наш следующий участник.
Toyo Tires. Культовая резина тюнингеров всего мира! Proxes T1S взорвала российский рынок низкопрофильной спортивной резины, прежде всего смешной ценой. А потом народ прочухал, что это такое на самом деле. Так воду не держит ни одна резина. Она очень лёгкая (статью про влияние неподрессоренных масс на поведение автомобиля оставим на потом). Она имеет весьма приличную для класса износоустойчивость. Коэффициент нагрузки выше, чем у остальных производителей. Ну шумит. Ну так как дорогу держит! Её не для комфорта покупают. А теперь о плохом. Модель снята с производства. Всё выше перечисленное относится и к новой модели Proxes T1R, но стоит она дороже. Но все равно это лучшее сочетание цена/качество для спортивной резины. Всем любителям отличных ходовых качеств в ущерб комфорту рекомендую в обязательном порядке.

Pirelli. Раскрученное говно. Точка. В дискуссиях на тему этой резины не участвую.

Nokian. Неплохая резина на очень слабых кордах. Грыжи – нормальное явление. ****.
Gislaved. Континенталь вид сбоку. Тоже ****.
Barum, Tigar, Matador. ***** отпрыски богатых родителей, до качества которых им ещё далеко. По цене – между отечкой и нормальным импортом. Лучше денег набрать на чё нибудь по приличнее. Например разница между Barum и Firestone 175/70 R13 в цене при покупке комплекта 200-250 рублей. Так и ***** Barum нужен?
Hankook, Kumho – дешево, сердито, и качественно. Намного лучше трёх уродов сверху. При отсутствии бабла – брать однозначно.
А вот если бабла нет… Остается отечка. Про нее опусы писать много чести. Так что по быстрому.
МШЗ (Таганка) – *** сразу. Говёней резины в мире нет адназначна!
ЯШЗ (Medved) – сажа, а не резина. ****.
БЦ (ВС, Белая Церковь) – мы же деньги экономим? Ну так вот это резина для нас. Балансируется нормально, ходит очень долго, надежные корды.
__________________
EA2A 4G63 Мы бомбили Перл-Харбор!
акуловод



Последний раз редактировалось doctor; 26.03.2012 в 17:26.
Boroda вне форума   Вверх
Старый 26.03.2012, 13:26   #2
Boroda
Местный
 
Аватар для Boroda
 
Откуда: Тирасполь
Имя: Денис
Телефон: +(373)777-36064

Сообщений: 178
Отправить сообщение для Boroda с помощью ICQ
По умолчанию

Продолжение статьи:
Омск. Помните, как я *** на Matador? В омском исполнении его брать можно, если найдете, гыгыгы. Вот тут он уже своих денег стоит.
Амтел. Нормально вполне. Особенно в белоцерковном исполнении.
Нижнекамск (Кама). Среднее качество для нашей резины. Пожалуй ***.
Остальные заводы делают **** с непонятными доисторическими протекторами.
А вообще, не пытайтесь в куче говна найти алмазы. Либо БЦ, либо Омск, либо Амтел. Про Каму-евро *** не знаю, но по протекторам – ****.

Я написал про основные торговые марки, представленные в европейской части России. Если писать про всю резину, которая существует, то выйдет листов 500, энциклопедия, а не практическое руководство–обзор, которое я задумал. Если чего ещё знать надо – в комменты.
А теперь, купив резину, мы дружно **** в шиномонтаж.
Если это не шиномонтаж магазина, в котором купили резину, то скорее всего все будет нормально. А вот если нет, да еще он типа бесплатный, то надо следить, и внимательно. Резину им надо сплавить палюбому. Для того, чтобы быть шиномонтажником, знать не надо ***. Можно обезьяну научить. Поэтому и контролировать его просто.
Про точки на бортах из начала помните? Ну так вот, следите, чтобы он их совместил как надо. Я встречал ***-монтажников, которые этого не знали.
Резину нам нацепили правильно и накачали. Теперь надо балансировать. На балансировочном станке есть экран, или два, которые после прокрутки колеса показывают циферки. Нам не надо ничего знать, кроме того, что в итоге после балансировки там должно быть 00:00. Также смотрим, как колесо крутиться на станке. Если восьмёркой – *** такую резину (или диск).
Колесо нам отбалансировали, сняли со станка, подбили грузики молоточком и отдали нам. Смотрим на грузики. На них проставлена масса. Суммируем массу грузиков по каждой стороне в отдельности. По Госту максимальная масса грузиков 60г:40г. Если больше – на законных основаниях посылаем продавца **** и требуем деньги взад (или поменять резину). Если этот момент ***, то обмен будет только после экспертизы, что есть большой геморрой.
Финишная балансировка. Делается при установленном на машину колесе. *** не нужна. С хорошей обычной балансировкой разгонялся до 210 – все ****.
Накачка колес аргоном. Новомодная фича. Аргон меньше расширяется при нагреве, чем воздух, соответственно давление в шине стабильнее. У тебя денег ****? Тогда пожалуйста.
Ну а теперь ставим **** новые колеса и едем катацца!
Ну вот, в общем, всё, что хотелось сказать. Удачного приобретения.
(спасибо автору, интернету и копирайту) - взято с форума http://www.nissanforum.ru/
__________________
EA2A 4G63 Мы бомбили Перл-Харбор!
акуловод



Последний раз редактировалось Boroda; 26.03.2012 в 13:48.
Boroda вне форума   Вверх
Старый 26.03.2012, 13:39   #3
Blackthorn
Administrator
 
Аватар для Blackthorn
 
Откуда: Одесса
Имя: Андрей

Сообщений: 5,884
Отправить сообщение для Blackthorn с помощью ICQ
По умолчанию

Спасибо интернету и копирайту !
и еще буду крайне благодарен, если этот копирайт отредактируется без трех этажных матов в тексте.
Blackthorn вне форума   Вверх
Старый 26.03.2012, 13:49   #4
Boroda
Местный
 
Аватар для Boroda
 
Откуда: Тирасполь
Имя: Денис
Телефон: +(373)777-36064

Сообщений: 178
Отправить сообщение для Boroda с помощью ICQ
По умолчанию

Отредактировал как смог, если что пропустил, простите, на работе нынче...
__________________
EA2A 4G63 Мы бомбили Перл-Харбор!
акуловод



Последний раз редактировалось Boroda; 26.03.2012 в 13:56.
Boroda вне форума   Вверх
Старый 26.03.2012, 14:08   #5
Blackthorn
Administrator
 
Аватар для Blackthorn
 
Откуда: Одесса
Имя: Андрей

Сообщений: 5,884
Отправить сообщение для Blackthorn с помощью ICQ
По умолчанию

Прочитал.
Статья явно не тянет на последнюю инстанцию, но для "почитать" пойдет.
Со многими "выводами" на корню не согласен. В частности по Continental.
Blackthorn вне форума   Вверх
Старый 02.04.2012, 12:50   #6
Игорь
Пользователь
 
Аватар для Игорь
 
Откуда: Одесса
Имя: Игорь

Сообщений: 97
Отправить сообщение для Игорь с помощью ICQ
По умолчанию

Все вроди ниче, но не согласен насчет Nokian, чисто из практики бывало диски нехило гнуло, и даже ковка была лопнула у брата на машине - резине ниче, даж гули нет до сих пор.
Игорь вне форума   Вверх
Старый 02.04.2012, 16:45   #7
empty
Постоялец
 
Аватар для empty
 
Откуда: Odessa
Имя: Гражданин

Сообщений: 537
Отправить сообщение для empty с помощью ICQ
По умолчанию

Сколько было в моей практике Континеталей-всегда доволен был... чего как раз не скажешь о Мишлене.
empty вне форума   Вверх
Старый 02.04.2012, 17:37   #8
m.a.k
Местный
 
Аватар для m.a.k
 
Откуда: Odessa
Имя: Армен

Сообщений: 209
Отправить сообщение для m.a.k с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boroda Посмотреть сообщение
Pirelli. Раскрученное говно. Точка. В дискуссиях на тему этой резины не участвую.
100%. Не могу дождатся когда облысеет. Выкинуть и забыть !!!!!! Отболансировать нереально, шум ужасный (несразу. после пару тысячь пробега думал что подшипникам хана, пока не переобулся на зиму !!! ), на воде всё равно что на аэроплане !!!! Короче дерьмо редкосное !!!!!
__________________
мой тел. 066 8470140 Армен /Galant 4G63/
m.a.k вне форума   Вверх
Старый 02.04.2012, 19:22   #9
barabashkin
Старожил
 
Аватар для barabashkin
 
Откуда: Южное, Одесская обл., Украина
Имя: Лёша
Телефон: О9374О5II5

Сообщений: 1,320
Отправить сообщение для barabashkin с помощью Skype™
По умолчанию

стояла Пирелли Р400 - нормально ездила! Кумно - созвучно с названиями . у нас это кумно уже в течении нескольких лет на заводе ставят. сезон - колёс нету. зимняя вообще за 30000 стёрлась! дорогу не держит, страшно было ездить. на росаве катался ВС-43 нормально ездила, новомодные WQ-101 и SQ-201 хорошие были, немного шумноваты при езде на нейтралке, но дорогу держали просто отлично. если бы выпускали росаву ВС-43 в 195/65р15 - взял бы не раздумывая. есть у меня опыт использования разной резины и понял я что нет смысла переплачивать, можно найти нормальный аналог!
__________________
Европейский дальнобойщик
barabashkin вне форума   Вверх
Старый 21.04.2012, 05:17   #10
Вадяной
Новичок
 
Аватар для Вадяной
 
Откуда: Ильичевск
Имя: Вадим
Телефон: 0635769690

Сообщений: 18
По умолчанию

http://www.cardriver.ru/articles/16487
Тут вот та же статья, но по пунктам и на русском.
__________________
Не бойся если ты один, бойся если ты ноль.
Вадяной вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор музыки в авто Nike_Odessa Допы 4 13.02.2016 14:59
Куплю,приму в дар 1 или два балона убитой резины Vitala Диски и шины 0 22.06.2013 18:17
Куплю пару летней резины 185 или 195 70 R14 б у q2540 Диски и шины 15 01.04.2013 12:21
Помогите с выбором резины EvGeniy Курилка 35 04.03.2013 19:03
Выбор электропилы odGray Курилка 16 14.09.2012 21:04


Текущее время: 03:02. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2021