22.04.2019, 12:05 | #1 |
Новичок
Откуда: Днепр
Имя: Костя
Телефон: 067 707-26-44
Сообщений: 6
|
колбасня движка и жрет масло после ремонта головы 4g63 8кл. (1988)
Обычно только курил темы, но наболело, хочу спросить ваши версии. Итак начнем:
Владею авто почти два года. Понимать, что-то понимаю (в теории как работает), но утверждать - ничего не могу...). Ситуация в двух словах, которая длится с января (галант е33а 88г., 4g63 sonc, длинные передачи): январь, морозы, -12 не завелся. (на тросу сидел, не помогло, даже не хватало; датчик температуры поливал кипятком, заводился при этом несколько раз секунд на 3-8. (это все в течении 2-х дней)). Отогнал на сто рядом (по совету знакомых, до нужного было далеко тянуть))), а лед и снег - стремно ). Вердикт сто - трещины в голове, охлаждайка в движке - идем на варку головы с полной чисткой/регулировкой/притиркой, т.к. нормальную найти нереал. Итог ремонта (фото): "проблемка 1" - движек колбасит (холостой, и до 2000 еще терпеть можно скрипя зубами, но после 2500-2900 пипец, больше 3000 жопец, хреново движку. "проблемка 2" - расход масла примерно 1л/1000км (еее:! 1-я замена 1900км, сливаю, даже нет 2 литров из 4-х, никогда такого не видел). Общаюсь с сто ,,,,, (, жду,,,,(маты), еду второй раз... Итог - метки перепроверили - огонь, компрессия полунорм (10/10/11/10) зазоры клапанов были убраны при первом ремонте, масло долили 1,3л (пробег 1400). Вердикт "сто": 1. Порвана гофра воздухана (каюсь, изолентой замотал когда было выявлено через 3 мес после покупки и так до конца не решил вопрос, но при этом я мог до этого, до 5500об. давать т.к. больше не хотел, не молодой же движек) и вопросов не возникало, ровненько , красиво работал (стошники ездили со мной - говорили, что движек класно работает только передачи не на 2000-2700, а от 3000 переключай, не жалей 0,5л топлива))) ). Масло при этом меняю 7000-7800 (10W-40 хорошее) и жрало не больше 0,5-1л между заменами. 2. Подушки движка. (самый простой ответ))), постояла у них машинка на морозе 3 недели и все - умерли подушки. Р.С. а) были еще заменены провода на бош, сам искал/консультировался (стало чуть лучше, на холостых ваще почти огонь, до 2000 почти не слышно вибрашки) б) не могли найти термодатчик))) ( резыба епт эксклюзивная, меняли три не подошли витком и конусом (поржал). в итоге, поставили родной + прилепили на стяжках второй (новый) к термостату после первого ремонта. авто завелось, а то как я проехал до гаража 1,5км я им уже на следующий день рассказал,,, пока холостые и на нейтрали - гуд, трогаешься ... отпускание педали газа - сразу глохнет). в Итоге, сам нашел датчик, е..ся часа два. полная хрень, заводится и глохнет , пока не дошло:::: нужно обучить заслонку. Сразу же все выровнялось (обороты хол-го 800, заводится норм), кроме описанных выше проблем. Итого, вопросы (мое мнение): 1 вопрос - колбасня идет: а) могли ли нарушить балансиры снимая только голову; б) нужна ли раскосовка (что сто предлагают, опять же, за две недели что у них стояло авто движек закис????((( _ ) в) подушки движка (авто у меня вторую зиму, и авто до этого как-то зиму пережило, хотя морозы и поболе были). Как вариант - на них можно грешить... (пока нет ответа) 2 вопрос - масло (видно: сизый дым, глушак пропитан маслом, вонь при трогании в салоне.): а) Ответ сто: нужно еще раз снять грышку головы, мож залег гидрокомпенсатор или раскоксовка. б) Мое: все-таки гофра с подсосом воздуха (показал как это работает друг на шкоде октавия. у него доработка: состоит из двух "штуковин" + бутылочка (не разобрал принцып работы, пока не актуально), где собираются отбросы типа вода с маслом, которые должны компенсироваться клапаном у нас, который мы предположили стоит в голове и возможно он не закрывается при поднятии оборотов (прогазовке), а все масло валит в коллектор, и соответственно наружу. На все как умел постарался описать. Заранее всем спасиб. |
22.04.2019, 14:48 | #2 |
Постоялец
Откуда: Межлиманье
Имя: Вячеслав
Телефон: 0996420477
Сообщений: 869
|
Re: колбасня движка и жрет масло после ремонта головы 4g63 8кл. (1988)
Теряй таких мастеров.
__________________
Летучий Г@л@нТец За делишки сажают,за дела уважают! |
22.04.2019, 18:08 | #3 | |
Постоялец
Откуда: Одесса
Имя: Михаил
Телефон: 096 674 10 25
Сообщений: 944
|
Re: колбасня движка и жрет масло после ремонта головы 4g63 8кл. (1988)
Цитата:
__________________
ЕА 6a13 |
|
22.04.2019, 19:44 | #4 |
Местный
Откуда: Одесса
Имя: Сергей
Сообщений: 493
|
Re: колбасня движка и жрет масло после ремонта головы 4g63 8кл. (1988)
Я думаю они это и сделали, нарушили балансиры и колбасня, второе не угадали с трамблёром там косые зубы и вполне вероятно, ну и даже если угадал не помешает выставить зажигание. То что движок мог закоксоваться вполне вероятно, масло с тосолом ещё тот коктель, промойте гидрики в керосине и попробуйте раскоксовку, хуже точно не будет, после этого сменить масло и понаблюдать. Я тоже менял головку и после этого начало подьедать, я канистру 5л покупаю и мне на доливку как раз, меняю часто на максимум наезжал 6500.
|
23.04.2019, 04:36 | #5 |
Старожил
Откуда: Кременчуг
Имя: Юра
Сообщений: 2,296
|
Re: колбасня движка и жрет масло после ремонта головы 4g63 8кл. (1988)
Я конечно понимаю, что такое бывает редко, но всё же - у меня срезало шпонку на шестерне распредвала, и она чуть сдвинулась. Итог - все метки на месте(визуально), а на самом деле, из-за сдвига шестерни, не совпадают. И таки да, балансиры могли сбить. Не забываем про то, что при выставлении меток , вставляем оправку в балансир(сзади движка). Это я про 4g63 8кл.
__________________
SAAB 96 двигV4 1.5 79г. Dodge Caliber 1.8 2008г 0672725885 Последний раз редактировалось balderis99; 23.04.2019 в 04:46. |
23.04.2019, 07:36 | #6 |
Старожил
|
Re: колбасня движка и жрет масло после ремонта головы 4g63 8кл. (1988)
Ага, как раз балансир на маслонасосе мог стать как ему вздумается, колено по метке а могли и не смотреть - было в метке когда разобрали, ну выставили все по меткам и разобрали крутится туго не уйдет))) так и собрали выставив в итоге верхнюю "как было". Зато пока ремня не было маслонасос никто не держал и он провернулся с балансиром.
__________________
誇りと陽気な精神 Последний раз редактировалось iskander.se; 23.04.2019 в 07:39. |
Метки |
(1988), 4g63, 8кл., головы, жрет, масло, после, ремонта |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ГАЛАНТ 33 4G63 8клапанов.Проблемы после ремонта. | ALEKS4G63 | Двигатель | 3 | 30.05.2012 07:36 |