12.04.2011, 08:25 | #1 |
Старожил
|
Мотор покашливает
Ну слышно что потряхивает мотор и на ХХ и на крейсреском ходу пробивает, бывает на ХХ (начало прогрева 1400-1700) обороты резко падают (глохнем типа) и мотор судорожно подхватывает и немного поплавав стабилизируется в общем налицо быстрая смышленость MPS и моторчика ХХ, но из-за когото глохнем и заставляем их инпровизировать, а иногда если газ в пол - то как-то так мягко глохнем. Читал что WD-40 в трамблер и будет счастье, но счастья было не много. Вопрос: как критична тут причина в трамблере (кашель, плавают обороты) и как срочно его менять? Фото делал в темноте телефоном но видна шуршавость бегунка и запилы зубьями на контактах. Может это можно починить как-то в домашних условиях? Электролизом не потяну. Пока рылся снимал клеммы аккумулятора, а процесс обучения не провел как рассказывал продавец. Так что новый симптом: если машина катится ХХ 600об/мин если неподвижна 1100 по показаниям приборки (стрелку снимал так что не авторитет). Причем эффект достигается буквально руками, передвинул машину на четверть метра упали-понялись, откатил назад- опять.
P.S. Свечи NGK ***6ES-11 100км пробега, провода SAMKO 1000км пробега Последний раз редактировалось iskander.se; 12.04.2011 в 08:40. Причина: добавил фото с запилами |
12.04.2011, 08:29 | #2 |
Модератор
Откуда: UA
Имя: Abez
Сообщений: 11,282
|
iskander.se, что за машина, какой мотор не плохо указать ...
|
12.04.2011, 08:37 | #3 |
Старожил
|
4G37 инжектор Galant 90-91 года, на холодную заводится мгновенно (если стартер может провернуть, как-то туго это происходит, очень тяжело проходим мертвую точку и "сместа до 1800" ) кашель пришел гдето в октябре-ноябре. Так играючись и завожу нахолодную, чирку ключем лиш-бы проскочили мертвую точку и бросаю, всеравно подрыгнет на подушках и 1800-1900 сразуже, опускает по мере нагрева но гарантированно туда залетает, а от если перегрузить из заглохнуть (на картодроме бывало или банально на парковке левая нога дрогнула) можно долго чухать, как на копейке с механическим бензонасосом.
Последний раз редактировалось iskander.se; 12.04.2011 в 08:52. |
12.04.2011, 09:20 | #4 | |
В авторитете !
Откуда: Малиновский район (Горбатый мост)
Имя: Славик
Сообщений: 5,319
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Nike_Odessa; 12.04.2011 в 09:25. |
|
12.04.2011, 09:25 | #5 |
Старожил
|
Ну на холодную (этой зимой после ночи при -29) пуск мега классный. На горячую проблемно и вяло, еще мы кашляем, куда смотреть не знаю, просто взять и поменять крышку трамблера с бегунком для вычеркивания вероятных виновников как-то жабит.
|
12.04.2011, 09:28 | #6 |
В авторитете !
Откуда: Малиновский район (Горбатый мост)
Имя: Славик
Сообщений: 5,319
|
У меня тоже на холодную с пол оборота. а на горячую валать приходиться.При резком нажатии на газ есть провал небольшой.Обороты подгуливают тоже немного иногда.
У тебя расход какой? |
12.04.2011, 09:38 | #7 |
Старожил
|
есть.
))) сегодня тыкал пальцем в тросик газа: прыкольно моторчик шевелит заслонкой пытаясь стабилизировать обороты, на глаз видно, а ведь быстро старается. Не, знаю летом ездил в Крым и Киев 6.5-7 на сотню. Этой зимой 10-15 литров на неделю это на работу и с работы (12км в день где-то)... получается 10-15 литров на 60км. P.S. Из экономии на ремонте: Снимал мозги что в салоне... детальный досмотр платы, вздутий емкостей и потеков электролита не выявил, судя по пыли ничего не перегревалось, все спокойно. Последний раз редактировалось iskander.se; 12.04.2011 в 11:05. |
15.04.2011, 15:16 | #8 |
Старожил
|
Блин, решил купить новую крышку и трамблер, а по каталогам только пяти проводные крышки должны быть у меня... Кто-нибудь подскажет оригинальный номер правильной крышки?
|
04.10.2011, 10:19 | #9 |
Старожил
|
Решил отписаться, так сказать достойно закрыть тему.
Пропаял мозги и машина поехала. http://galant-club.com/forum/index.p...dpost&p=899825
__________________
誇りと陽気な精神 |
04.10.2011, 11:43 | #10 |
В авторитете !
Откуда: Малиновский район (Горбатый мост)
Имя: Славик
Сообщений: 5,319
|
Поздравляем))
|